16. Juni 2026 · Version 4.2.2
- Tour-Import (GPX/KML/KMZ): Du kannst jetzt eine GPX-, KML- oder KMZ-Datei importieren (Knopf „Tour importieren“ in der Tourenplanung) — die Strecke wird auf die Karte gelegt, Start und Ziel automatisch gesetzt, und du kannst die Navigation direkt starten.
- GPX-Export: Eine berechnete oder importierte Tour lässt sich über „Als GPX exportieren“ als GPX-Datei sichern — für andere Geräte, Garmin & Co.
- Google-Earth-Export (KMZ): Neuer Export „Für Google Earth exportieren“ erzeugt eine KMZ-Datei mit gestylter Streckenlinie und allen POIs an der Route — zum Öffnen in Google Earth (Web, App, Desktop).
15. Juni 2026 · Version 4.2.1
- Umrouten immer nach vorne: Verlässt du die Strecke und fährst weiter, führt dich die neue Route jetzt immer in Fahrtrichtung zu einem späteren Wiedereinstieg — nie mehr zurück auf die schon gefahrene bzw. verfahrene Strecke. Auch der Rückführungs-Pfeil zeigt konsequent nach vorne.
- Weniger Abbiege-Ansagen auf geraden Wegen: Kleine Links-/Rechts-Knicke einer grundsätzlich geraden Strecke werden nicht mehr vorgelesen — angesagt wird nur noch echtes Abbiegen.
- Steigungswert besser lesbar: Die Prozentzahl in der Höhenkachel ist jetzt immer weiß; nur der Pfeil trägt die Farbe (rot bergauf, grün bergab, grau eben).
- Klarere Routenprofile: Die Profile nutzen jetzt passgenau die Möglichkeiten des Routing-Dienstes. „Asphalt & Radwege“ läuft über das asphaltierte Rennrad-Profil, und „Wald & Feld“ und „Wald/Feld intensiv“ unterscheiden sich klarer. Das überlappende Profil „Schotterroute“ wurde entfernt.
13. Juni 2026 · Version 4.2
- Rerouting-Blockade behoben: Ein interner Fehler konnte in bestimmten Situationen die Neuberechnung der Route nach einer Abweichung komplett verhindern. Das Umrouten greift jetzt zuverlässig.
- Schnelleres Umrouten fürs Rad: Verlässt du die Strecke, wird jetzt schon nach etwa 200 m eine neue Route berechnet (vorher 500 m) — kein langer Umweg mehr, bevor es weitergeht. Der Wenden-Hinweis erscheint weiterhin sofort.
- Näherer Wiedereinstieg: Nach einer kurzen Abweichung führt dich die App möglichst dicht an der Stelle zurück auf die geplante Tour, statt ein großes Stück zu überspringen.
- Rundkurs-Start abgesichert: Wer gleich am Anfang eines Rundkurses falsch abbiegt, wird jetzt zuverlässig zurückgeführt (vorher konnte die App die Strecke fälschlich für „beendet“ halten).
- Klare Steigungsanzeige: Ein großer Pfeil zeigt für die nächsten 100 m, ob es bergauf (rot), bergab (grün) oder eben (grau) geht — mit Prozentangabe.
- Sprachausgabe (Piper) repariert: Defekte Sprachmodell-Dateien wurden ersetzt; die Offline-Stimme lädt und spricht wieder.
10. Juni 2026 · Version 4.1
- Rundkurs abgekürzt? Kein Problem: Wenn du den Rundkurs verlässt und quer zu einem späteren Teil der Strecke fährst, führt dich die Navigation jetzt immer vorwärts dorthin — nicht mehr zurück zu der Stelle, an der du die Route verlassen hast. Pfeil und Rückführungsroute zeigen dabei auf denselben Punkt.
- Weiterfahren nach App-Neustart: Wenn die App unterwegs beendet wurde, erkennt die Navigation beim nächsten Start, wo auf der Route du gerade bist, und steigt genau dort ein. Auch gefahrene Strecke und Zeit werden fortgesetzt, wenn du dieselbe Route wieder lädst.
- Hinweis beim Umdrehen: Fährst du auf der Route in die falsche Richtung, sagt die App jetzt „Sie fahren entgegen der Routenrichtung — bitte wenden“, statt sinnlos eine neue Route zu berechnen.
- Neue Route hörbar: Nach einer Abweichung bestätigt eine kurze Ansage, dass die Rückführung zur geplanten Strecke berechnet wurde — du musst nicht aufs Display schauen.
- Gesperrter Weg wird umfahren: Kommst du am berechneten Wiedereinstieg nicht an (z. B. Baustelle), wählt die App beim nächsten Versuch automatisch einen Punkt weiter vorn auf der Strecke.
- Stabiler bei schlechtem Empfang: Hängende Anfragen blockieren das Umrouten nicht mehr, bei Funklöchern probiert die App es in ruhigerem Takt erneut — und laufende Ansagen werden dabei nicht mehr abgebrochen.
4. Juni 2026 · Version 4.0
- Rundkurs nach Zeit: Neuer Button „Rundkurs (Zeit)“ — kompaktes, scrollbares Dialogfenster; Tempo, Stunden und Minuten per Slider. Ohne Startpunkt wird GPS automatisch genutzt.
- Dauer & Länge: Gesamtdauer mindestens 30 Minuten, höchstens 16 Stunden; die Rundkurslänge bleibt auf 1–120 km begrenzt.
- Höhenkachel am iPhone: Größere Schrift in der Navigations-Höhenkachel (Steigungen voraus, Distanz, „Jetzt/Gleich/Dann“) für bessere Lesbarkeit unterwegs.
4. Juni 2026 · Version 3.9
- iPhone-Navigation aufgeräumt: Die Pfeil-Kachel ist kompakter und das Höhenprofil sitzt oben links daneben, damit kommende Steigungen direkt sichtbar bleiben.
- Höhenprofil verständlicher: Die farbige Steigungsleiste zeigt jetzt zusätzlich „Jetzt“, „Gleich“ und „Dann“ mit Prozentwert und Klartext wie „hoch“, „flach“ oder „runter“.
- Weniger Störung während der Fahrt: In der Navigation werden die Karten-Buttons W/H/P/S sowie Standort ausgeblendet; das Höhenprofil bleibt als eigene Kachel sichtbar.
- Rundkurse stabiler: Die Berechnung verschwindet bei Problemen nicht mehr still; vorhandene Routen bleiben sichtbar und Fehler werden im Modal angezeigt.
1. Juni 2026 · Version 3.7
- Keine „Abschnitte" mehr mitten auf der Karte: Bei Rundkursen wurden nach der automatischen Sackgassen-Bereinigung die Abschnitts-Hinweise (Warnungen) noch an den alten Positionen gezeichnet — teils abseits der Route. Jetzt werden Abschnitte und Oberflächen-Segmente auf die bereinigte Strecke umgerechnet; Hinweise, deren Abschnitt entfernt wurde, entfallen.
- Robust: Abschnitts-Markierungen werden zusätzlich immer direkt auf die gezeichnete Routenlinie gesetzt — sie können nie mehr „daneben" liegen.
1. Juni 2026 · Version 3.6
- Route bleibt garantiert sichtbar: Auch wenn beim Übergang zur Navigation ein Fehler auftritt, wird die berechnete Strecke (A–B, Rundkurs, Wegpunkt-Route) nicht mehr wieder entfernt — sie wird vor dem Navigations-Handoff gezeichnet und bleibt stehen.
1. Juni 2026 · Version 3.5
- „Route mit Wegpunkten": Berechnen-Button direkt im Modus. Der Button „Route berechnen" sitzt jetzt unmittelbar im Wegpunkt-Bereich (vorher nur weiter unten im separaten Profil-Block und dadurch leicht zu übersehen).
- Stabilere Routenanzeige: Die Routenberechnung (inkl. Rundkurs) zeigt die Strecke jetzt auch dann zuverlässig an, falls die Live-Navigations-Engine einmal nicht initialisiert werden kann.
31. Mai 2026 · Version 3.4
- Neuer Modus „Route mit Wegpunkten": Setze einen Start, einen Zielpunkt und bis zu 10 Wegpunkte dazwischen. Die Route wird mit dem gewählten Profil von Start über alle Wegpunkte zum Ziel berechnet.
- Wegpunkte verwalten: Wegpunkte per Karten-Klick hinzufügen, in einer Liste umsortieren (↑/↓), einzeln entfernen (✕), den letzten rückgängig machen oder alle löschen. Marker lassen sich zum Verschieben ziehen.
31. Mai 2026 · Version 3.3
- Navigation & Rerouting komplett neu: Die Live-Navigation läuft jetzt über eine neue, zentrale Engine. Statt mehrerer konkurrierender Fortschritts-Anker gibt es eine einzige, zuverlässige Quelle dafür, wo du auf der Route bist — Snapping und Fortschritt driften nicht mehr, springen nicht zurück und bleiben nicht hängen.
- Abbiege-Ansagen folgen dem echten Fortschritt: Vorwarnung, „gleich“ und „jetzt“ werden deterministisch aus der zuverlässigen Position abgeleitet — jede Stufe genau einmal, zur passenden Zeit.
- Stabileres Rerouting: Bei Abweichung wird konsistent zum nächstgelegenen Punkt voraus zurückgeführt (gleicher Punkt wie der Rückführungspfeil), ohne lange Bögen oder Rückwärts-Schleifen. Mehrfaches Umrouten auf einer bereits laufenden Rückführung verwendet jetzt den korrekten Streckenbezug.
30. Mai 2026 · Version 3.2
- POIs an der Route wieder verfügbar: Die Ladefunktion für Points of Interest entlang der Strecke wurde repariert. OpenRouteService erlaubt nur begrenzte Filter pro Anfrage — Velonara nutzt jetzt eine optimierte Abfrage mit Kategorie-Gruppen statt vieler Einzelanfragen.
- POIs mit echten Bezeichnungen: Statt anonymem „POI“ werden Typ und Name angezeigt — z. B. Trinkwasser, Café oder der OSM-Name des Ortes. In der Liste und auf der Karte siehst du damit, was in der Nähe der Route liegt.
- Farbcodierte POI-Marker: Wasser, WC, Essen, Fahrrad, Pause, Aussicht und Freizeit haben jeweils eigenes Icon und Farbe — auf der Karte und in der Routendetail-Übersicht.
30. Mai 2026 · Version 3.1
- Rückführung auf kürzestem Weg: Wenn du von der Route abkommst, wirst du zur nächstgelegenen Stelle der geplanten Route zurückgeführt — je nach Situation nach vorne (wenn du eine Abzweigung überfahren hast) oder ein kurzes Stück zurück (wenn die Route direkt neben dir liegt). Kein langer Umweg mehr zu einem weit entfernten Punkt.
- Rückführung wird klar eingezeichnet: Die geplante Route bleibt rot, die neue Strecke zurück zur Route wird in Blau ab deinem Standort nach vorne gezeichnet. Vorher blieb die alte Linie liegen und es wirkte, als würde „hinter" dir weitergezeichnet.
- Neuberechnung erst bei klarer Abweichung: Ein Reroute startet jetzt erst, wenn du etwa 30 Meter in eine Richtung fährst, die deutlich von der Route wegführt. Kurzes Ausweichen oder paralleles Fahren löst keine unnötige Neuberechnung mehr aus.
- Führung bleibt aktiv, auch abseits der Route: Früher verstummten Sprachausgabe und Pfeil, sobald du neben der Strecke warst. Jetzt zeigt ein Richtungspfeil mit Entfernung zurück zur Route, und du hörst gelegentlich einen Hinweis wie „Zurück zur Route, etwa 120 Meter rechts".
- Sinnvoll für Rundkurse: Auf Rundtouren, die sich selbst nahekommen, wird der Wiedereinstieg zuverlässig voraus in Fahrtrichtung gewählt statt zu einem bereits gefahrenen Abschnitt.
28. Mai 2026 · Version 3.0
- Neues Start-Konzept: Statt vieler Eingaben sieht man zuerst klare Aktionen (Start→Ziel, Rundkurs, Touren verwalten, Profil).
- Mobile-UI deutlich kompakter: Buttons, Eingaben und Texte sind auf Smartphones kleiner, damit die Karte mehr Platz hat.
- Moduswechsel macht alte Eingaben unsichtbar: Beim Klick auf eine Aktion werden vorherige Bereiche wieder ausgeblendet (ein Modus zur Zeit).
- Rundkurs sperrt unpassende Punkte: Im Rundkurs-Modus koennen kein Ziel und keine orangenen Zwischenstopps gesetzt werden. Nur im Wegpunkte-Rundkurs setzt ein Klick Rundkurs-Wegpunkte.
- Aktionsbuttons mit Icons & klaren Farben: Jede Funktion hat eine eigene, helle Akzentfarbe und ein Icon; der aktive Modus ist sichtbar markiert.
9. Mai 2026 · Version 2.9
- Velonara jetzt konsequent benannt: App-Name, Titel, Manifest und Hinweise sind jetzt ueberall auf Velonara vereinheitlicht.
- Einstellungen deutlich aufgeraeumt: Das Menue ist jetzt logischer sortiert, optisch ruhiger und auf Smartphones besser benutzbar.
- Navigationspanel weiter verschlankt: Die herunterzaehlende Meteranzeige unten ist weg, die Sterne sind kompakter untergebracht und das Panel nimmt mobil weniger Platz ein.
- Mehr Hinweise waehrend der Fahrt: Auch Geradeaus weiter und Dem Strassenverlauf folgen bekommen jetzt Symbol und Sprachausgabe.
- Karte in Fahrtrichtung bleibt live: Statt eines wie gezoomt wirkenden Ausschnitts wird die gedrehte Karte jetzt als echte Live-Karte dargestellt.
- Rueckweg stabiler: Zurueck zum Start setzt die Route neu, ohne GPS, Simulation oder Kartenaktualisierung auszubremsen.
- Alte Rundkurs-Hinweise entfernt: Der veraltete Wikipedia-/POI-Hinweis waehrend der Rundkursberechnung ist verschwunden.
9. Mai 2026 · Version 2.8
- Du steuerst den Zoom selbst: Der automatische Heran- und Wegzoom während der Navigation ist weg. Stell dir mit den + / −-Tasten oben links den Kartenausschnitt ein, der dir gefällt — er bleibt so, auch wenn du auf „Karte in Fahrtrichtung" umschaltest.
- Eigene Zoom-Tasten in der Navigation: In Fahrtrichtung waren die Standard-Leaflet-Buttons mitrotiert und kaum erreichbar. Jetzt liegen die +/−-Tasten außerhalb der Drehung und reagieren in beiden Karten-Modi zuverlässig.
- Großer Abbiegehinweis oben rechts auf der Karte: Manöver-Icon und Restdistanz in einem auffälligen Container — gut lesbar, auch wenn das Handy am Lenker steckt. Der Hinweis bleibt während der gesamten Tour sichtbar, nicht erst kurz vorm Abbiegen.
- Schlankeres Navigationspanel: Pfeil und „Nächster Punkt" sind ins Karten-Overlay gewandert. Das Panel unten zeigt jetzt nur noch Statistik-Kacheln (Gefahren, Zeit, Ankunft, Sterne) und ist auf Smartphones spürbar kleiner — die Karte bekommt entsprechend mehr Platz.
- GPS-Punkt klebt jetzt auf der Route: Der blaue Positionspunkt wird auf die Routenlinie projiziert — kein seitliches Driften mehr durch GPS-Ungenauigkeiten.
- Sterne-Kachel im Navigationspanel: Im Nav-Mode ist die obere Leiste ausgeblendet — die Gesamt-Sterne stehen jetzt direkt im Panel neben Ankunftszeit & Co.
- Fitnesspunkte-Banner zuverlässig sichtbar: Der Stern-Banner blieb bisher nur ~1,5 s sichtbar (CSS-Animation endete früher als geplant). Jetzt steht er ~3,5 s gut lesbar — auch wenn du gerade nicht auf den Bildschirm geguckt hast.
- Adressbuch zuverlässiger: Wenn ein Eintrag Start und Ziel hat, werden beide Marker mit einem Klick auf die Karte gesetzt. Bei Einträgen mit nur einer Seite und passender Auswahl gibt es eine klare „Als Start/Ziel übernehmen"-Option statt eines stillen Nichts-Passiert.
- Nur Ziel reicht: Hast du nur ein Ziel gesetzt und keinen Start? Velonara holt sich auf Tastendruck deinen aktuellen GPS-Punkt als Start und berechnet die Route. „Zurück zum Start" funktioniert dann am Ende der Tour wieder zuverlässig.
- Kein „Shake to Undo" mehr unterwegs: Während der Navigation werden alle Eingabefelder auf der Seite hart deaktiviert — iOS kann den Fokus nicht mehr darauf zurückspringen lassen, und der lästige Shake-to-Undo-Dialog bleibt aus.
9. Mai 2026 · Version 2.7
- Profile aufgeräumt: „Abenteuerroute" entfernt (war zu ähnlich zu „Feld-/Waldwege"). „Kurvenreich" wurde zu „Tourenrad" — das neue Standardprofil für ganz normale Fahrräder.
- Tourenrad bleibt auf echten Wegen: Vorher konnte die Route durch Singletrails oder Trampelpfade führen. Jetzt nur noch echte Rad- und Nebenstraßen.
- Bessere Profil-Beschreibungen: Im Profil-Dialog steht unter jedem Profil eine kurze Erklärung — z. B. für welchen Fahrradtyp es passt.
- „Neue Variante" beim Rundkurs ist deutlich schneller: Die Sackgassen-Bereinigung läuft mit weniger Anfragen ans Routing — die zweite Berechnung dauert nur noch einen Bruchteil.
- Profil-Treue im Rundkurs verbessert: Das Profil „Feld-/Waldwege" nutzt jetzt zusätzliche Ausschlüsse (Fähren, Furten, Treppen) — die Routenwahl passt klarer zum gewählten Profil.
8. Mai 2026 · Version 2.6
- Navigation: Gesamtzeit + Ankunft verbessert: Es gibt jetzt eine separate Kachel für die geplante Gesamtzeit (ORS-Schätzung) und eine Ankunft-Kachel, die als live Gesamtdauer (Start→Ziel) auf dein tatsächliches Tempo reagiert.
- Bessere Anzeige am iPhone: Die Navigations-Kacheln sind auf kleinen Screens als 2×2 Grid angeordnet, damit nichts gequetscht wirkt.
- Schnellerer Start (Piper): Wichtige Piper/ONNX Assets werden frühzeitig vorgeladen, damit Sprachausgabe und Navigation schneller bereit sind.
8. Mai 2026 · Version 2.5
- Ankunftszeit im Navigationspanel: Eine neue Kachel zeigt die geschätzte Ankunftszeit als Uhrzeit an. Die Schätzung kombiniert die ursprüngliche Routen-Schätzung mit deinem tatsächlich gefahrenen Schnitt – Pausen und Tempowechsel werden berücksichtigt.
- Rückführung zur Route ist deutlich klüger: Die App reagiert jetzt schneller, wenn du klar von der Strecke abgekommen bist, und wartet entspannter, wenn du nur knapp neben der Linie fährst. Schwellenwerte passen sich automatisch an deine Geschwindigkeit an – Rennradfahrer bekommen mehr Toleranz, langsame Fahrer engere.
- Wenn du in die Gegenrichtung fährst, schiebt Velonara den Wiedereinstieg auf der geplanten Strecke nach vorne. So wird kein unnötiger U-Turn auf den letzten Metern erzwungen.
- Bei großem Abstand zur Strecke wird das Wiedereinstiegs-Fenster automatisch weiter gesetzt, damit das Ziel sinnvoll vor dir liegt und nicht direkt am aktuellen Standort klebt.
- Der Cooldown zwischen zwei Rückführungs-Anfragen ist jetzt kürzer, wenn du wirklich weit weg bist – du fährst nicht mehr 14 Sekunden lang in die falsche Richtung.
- Sackgassen-Bereinigung im Rundkurs: Die App erkennt, wenn die Neuberechnung dieselbe Sackgasse wieder produziert, und bricht sauber ab. Wenn die Neuberechnung schlechter wäre als die geschnittene Variante, wird sie verworfen.
- Rund um die Schnittstellen werden Sperrzonen gesetzt, damit der Wiederaufbau der Schleife nicht direkt wieder durch die geschnittene Stelle läuft.
- Info-Button aus der Kopfzeile entfernt – die Funktion ist über andere Wege erreichbar.
- Begrüßung beim Seitenstart wird zuverlässig nur noch einmal gesprochen (vorher konnte sie unter ungünstigen Timing-Bedingungen doppelt kommen).
8. Mai 2026 · Version 2.4
- Bessere Sackgassen-Erkennung: Echte Schleifen und rechtwinklige Abbiegungen werden nicht mehr fälschlich als Sackgasse markiert. Lange Sackgassen-Stiche bei großen Touren (30 km +) werden zuverlässig erkannt.
- Schnellere Erkennung bei langen Routen durch optimierte Nachbar-Suche.
- Rundkurs-Berechnung früher fertig: Wenn die erste Variante schon gut ist, werden teure Zusatz-Anfragen an den Routing-Server eingespart – weniger Wartezeit, weniger Server-Limits.
- Mehr Treffer im Cache, weil identische Berechnungen jetzt unabhängig von der gewählten Varianten-Anzahl wiederverwendet werden.
8. Mai 2026 · Version 2.3
- Erste Veröffentlichung des Projekts auf GitHub als Code-Stand für Versions-Pflege und Nachvollziehbarkeit der Änderungen.
7. Mai 2026 · Version 2.2
- Rundkurs-Navigation: Wenn du von der Strecke abkommst, führt dich Velonara jetzt zuverlässig zur nächsten Abbiegung in Fahrtrichtung zurück – nie zu einem Punkt, den du auf dem Rundkurs schon hinter dir hast.
- Die App merkt sich, an welcher Abbiegung du zuletzt vorbeigekommen bist. Dadurch wird das Wieder-Aufnehmen der Tour bei großen Umwegen oder schlechtem GPS-Empfang deutlich stabiler.
- Die Rückführungs-Route landet jetzt sanft tangential auf der geplanten Strecke, statt an einem Punkt anzudocken, der von der Seite oder gar rückwärts angesteuert würde.
- Lange gerade Streckenabschnitte ohne Abbiegung werden korrekt erkannt: hier wählt Velonara den geometrisch passendsten Wiedereinstieg, ebenfalls strikt vorwärts in Streckenrichtung.
- Tour-Kilometer: Nach einer Rückführung zur Strecke oder einem „Zurück zum Startpunkt“ springt der Kilometerzähler nicht mehr auf 0 – er läuft über die ganze Tour weiter. Auch Fahrtzeit und Fitnesspunkte werden weiter mitgezählt. Erst beim Klick auf „Beenden“ wird nichts mehr addiert.
7. Mai 2026 · Version 2.1
- Beim Starten der App erscheint sofort der Anmelde-Bildschirm – kein extra Klick mehr nötig.
- Konto und Einstellungen sind jetzt bequem über die Buttons in der Kopfzeile erreichbar.
- Auf dem Handy werden dein Name und deine Fitnesspunkte oben im Kopfbereich zuverlässig angezeigt.
- Routingprofil: Auch im rechten Panel antippbar – die Auswahl öffnet sich direkt.
- Gespeicherte Touren merken sich das Routingprofil und laden es beim Öffnen wieder mit.
- Touren speichern: Die App schlägt jetzt automatisch einen Namen vor (Ort · Länge · Routingprofil).
- Tourenverwaltung: Datum/Uhrzeit werden immer im deutschen Format angezeigt.
- Adressbuch: Es wird nichts mehr automatisch gespeichert – nur noch über die Buttons.
- Adressbuch: Start und Ziel lassen sich jetzt auch einzeln speichern und laden.
- Wenn der Routing-Schlüssel fehlt, erscheint eine verständliche Erklärung (auf kleinen Handy-Screens scrollbar).
- Die Karten-Buttons (Wegarten, Sackgassen) erscheinen nur noch, wenn eine berechnete Route auf der Karte liegt.
- Rundkurs: Im Wegpunkte-Modus gibt es keinen „Neue Variante“-Button mehr – der gilt nur für den Kreis-Modus.
- Konto: Im Konto-Fenster gibt es jetzt zusätzlich einen klaren „Schließen“-Button.
6. Mai 2026 · Version 2.0
- Der Bildschirm bleibt während der Navigation wach (Schalter in den Einstellungen).
- Wegpunkte können direkt auf der Karte gelöscht werden (kleines Menü am Punkt).
- Neue Routen-Profile: „Kurvenreich“ (für mehr Abzweige) und „Feld-/Waldwege“ (Offroad).
- Rundkurs: Du kannst jederzeit eine neue Variante berechnen lassen, ohne von vorn zu beginnen.
- Sprachausgabe: Auswahl zwischen Piper (offline) und Systemstimme direkt im Menü.
- Adresssuche: Bessere Hinweise, wenn die Eingabe zu kurz ist.
- Wegpunkte-Rundkurs: Die Route folgt jetzt zuverlässiger deinen gesetzten Punkten.
Hier werden alle Neuerungen mit Datum festgehalten.